специальный проект

19 июня 2026

Точка между

Евгений Давыдов о том, почему дорога — больше не потерянное время

текст: Анастасия Нестер

фото: Рита Смагина

реклама • ООО «Техкомпания Хуавэй»

Самолет выезжает на взлетную полосу, двигатели ревут, а в салоне загораются десятки экранов. Кто-то печатает «Взлетаем», кто-то монтирует рилс или доделывает презентацию, а кто-то включает любимую песню и закрывает глаза. Современный человек почти никогда не остается без дела — даже в дороге. Благодаря технологиям жизнь продолжается в облаках, в поезде посреди тайги или на корабле у берегов Антарктиды. Там принимаются решения, ведутся переговоры, рождаются идеи. Вместе с сооснователем SETTERS Евгением Давыдовым и HUAWEI MatePad Mini разбираемся, как устроена жизнь человека, который постоянно в движении, — и почему именно в дороге проще разбирать дела и замечать красоту вокруг.

Любовь (к работе) на расстоянии

1

«У меня есть два режима: я в поездке и я в отпуске — так я стараюсь разделять рабочее и свободное время. Если я в поездке, значит, в доступе и на связи: со мной можно созвониться, что-то обсудить и решить, просто физически я нахожусь в другом месте. Время в дороге у меня обычно рабочее. Меня не укачивает ни в самолете, ни на корабле, ни в машине, поэтому я могу работать без каких-либо ограничений — чаще всего пишу заметки.

Если вспоминать мои нестандартные рабочие места, то недавно я готовил презентацию в проливе Дрейка, это перед Антарктидой, — был шторм почти 8 баллов, корабль сильно качало. Та поездка была не отпуском, а скорее удаленкой, так что рабочие встречи и звонки я не отменял. Еще как-то раз созванивался из медины Марракеша — Старого города, где смешиваются самые разные люди и всегда что-то происходит. Я сидел посреди всего этого с ноутбуком и провел важный двадцатиминутный звонок. А самое необычное место, откуда я работал, — отель в Пхеньяне, в Северной Корее. Там была единственная точка с Wi-Fi на всю страну и интернет стоил примерно $5 за 2-3 мегабайта.

И это только случаи с ноутбуком, с телефоном было еще больше странных мест, откуда я созванивался, работал и что-то решал. Например, поездка на Мадагаскар была отпуском, в который проник всего один звонок. Я подключался с парусной яхты на севере острова: обсуждали запуск одного бренда в России. Такое бывает, когда нужно срочно что-то решить, а если не созвониться сейчас, потом еще три месяца не найти время.

Разделение на отпуск и поездки помогает мне понимать: если я сейчас в пути, работать абсолютно нормально. Так у меня не бывает угрызений совести в духе: “О боже, я в отпуске, но при этом работаю”. Главное — договориться с собой и выстроить понятные границы».

Даже в самых необычных рабочих точках важно иметь при себе устройство, с которым можно быстро собрать «рабочий кабинет». HUAWEI MatePad Mini весит всего 255 г, а его толщина — 5,1 мм, поэтому планшет легко держать одной рукой: читать, смотреть фильм, писать заметки или работать с документами можно в кресле самолета, в очереди на посадку или в такси.

По размеру это промежуточный формат между смартфоном и привычным планшетом: экран уже достаточно большой для текста, видео и документов, но само устройство не требует полноценного «офисного» места. Его можно поставить на столик в самолете рядом с подносом с едой или открыть на коленях, пока идет посадка. В такие моменты планшет становится личной рабочей зоной — чтобы сосредоточиться, отвлечься от шума или спокойно вернуться к задаче.

Список внеклассного чтения

2

«Когда я работаю в дороге, процесс обычно делится на две части. Первая — есть интернет и внешняя коммуникация: звонки, сообщения, быстрые решения. Вторая — когда мне нужно просто подумать: написать заметки, что-то надиктовать или транскрибировать.

Во время перелета я что-то читаю, разбираюсь в моих заметках, составляю большой ответ или план. У меня есть список “на потом”, где хранятся несрочные, но важные дела, по которым нужно принять решение. Очень много важных решений я принимаю в 10-часовых перелетах: там есть время, никто не отвлекает, и ты спокойно можешь все обдумать.

Еще у меня четко разделено пространство в мессенджерах: каналы вынесены отдельно, никогда не отвлекают меня сообщениями. Я вообще стараюсь не отвлекаться просто так даже в дороге. Вот только за несколько минут у меня появилось 10 непрочитанных сообщений. Обычно я стараюсь сделать так, чтобы к концу дня их было ноль.

Для меня важны цифровая гигиена, порядок в цифровом пространстве и ощущение, что нет подвисших вопросов. Мне намного проще ответить “Нет, спасибо” или “Нет, я не хочу” — я научился это делать. Иначе вопрос может висеть неделями или месяцами, съедая фокус и ресурс. Поэтому время в пути помогает еще эффективнее организовывать дела.

А еще в любой поездке со мной всегда будут электронные книги. Я люблю читать и в дороге, и в отпуске, поэтому мне нужно, чтобы в приложениях было сохранено сразу много книг. Я не тот человек, который может на 10 дней уйти в полную випассану и вообще ничего не знать о внешнем мире. Мне всегда хочется потреблять информацию. В книгах — супер, в вертикальных видео — нет».

Когда дорога становится рабочим временем, важны инструменты, которые легко подстраиваются под задачу. HUAWEI MatePad Mini можно использовать для документов, заметок и быстрых правок: открыть текст, разобрать таблицу, зафиксировать мысль или отсканировать бумажный документ. Камера помогает уменьшить тени и размытие на сканах, а функции AI-коррекции — привести в порядок текст или изображение, если материал нужно быстро подготовить к работе.

А когда задачи закончились или связь пропала, планшет становится способом занять паузу осознанно: читать, слушать аудиокниги, смотреть кино, возвращаться к заметкам «на потом». 8,8-дюймовый OLED-экран с технологией PaperMatte снижает блики, поэтому с ним комфортнее работать у окна, в ярком аэропорту или в дороге в солнечный день. Экран также получил сертификаты защиты зрения SGS и TÜV Rheinland — это важно, если читать и разбирать тексты захочется долго.

Для чтения и прослушивания книг на HUAWEI MatePad Mini пользователям доступны специальные условия от Литрес: бесплатная подписка для новых пользователей сервиса, скидка на каталог и книги в подарок — для действующих. Промокоды можно получить в приложении My HUAWEI до конца ноября 2026 года.

Энергия любимого дела

3

«Я легко переключаюсь между задачами и поездками. Вот я приехал из Воронежа в шесть утра после большого выступления — завтра утром улетаю в Тбилиси. Сегодня я уже поучаствовал в конференции и 6–7 звонках и вечером отлично себя чувствую. Предложили бы провести креативную сессию еще на пару часов — легко бы согласился. Когда ты занимаешься делом, которое правда интересно и дает внутренний драйв, появляются огромные запасы энергии.

Конечно, иногда приходится делать то, что надо, даже если не очень хочется. Но если это не большая часть твоей работы и ты не распыляешься и не тратишь время на ненужные задачи, любые поездки и цели даются легко.

Недавно я учился фридайвингу у Леши Молчанова — 19-кратного рекордсмена мира. Он сказал: “Когда вы задерживаете дыхание и выныриваете, у вас на самом деле остается еще 75–80% кислорода. Он еще и близко не закончился. Это обман мозга: вы даже не догадываетесь, какие резервы есть у вашего организма”. Это я замечаю и по своим друзьям, которые занимаются тем, что действительно любят: у них невероятный запас энергии. Такие немного сумасшедшие люди с огоньком в глазах. По моей жене Саше это тоже видно. У нее очень много энергии, потому что она горит тем, чем занимается каждый день.

Наверное, поэтому мы и вокруг себя собираем людей, которые заряжают. Когда рядом те, кто не высасывает из тебя энергию, вы становитесь как сообщающиеся сосуды и наполняете друг друга».

В дороге ресурс важен на всех уровнях: собственная энергия, время между встречами, заряд устройств, возможность быстро вернуться к делу. Когда день состоит из перелетов, звонков и коротких пауз, меньше всего хочется следить за процентами в углу экрана.

У HUAWEI MatePad Mini емкий аккумулятор: заряда хватает до 15,5 часа воспроизведения локального видео, а при включенной турбозарядке планшет полностью заряжается за 60 минут. Даже если батарея почти на нуле, включается аварийный режим: при уровне меньше 1% он сохраняет доступ к базовым функциям — например, позволяет несколько раз показать или отсканировать QR-код.

4

Маршрут построен

«Если говорить о маршрутах, которые я особенно люблю, — это автотрипы на юг России, в Краснодарский край. Мы останавливаемся на заправках, в сетевых ресторанчиках типа “Помпончика”, а летом каждый раз смотрим на поле подсолнухов — знак того, что ты скоро будешь дома. Если не замечать красоту момента, наверное, с ума можно сойти. Поэтому очень важно возвращаться в детское состояние восторга, как будто все вокруг — чудо.

Мне запомнился мужчина, который ездил с нами в Антарктиду. Он уже 15 раз был в этой экспедиции, но каждый раз, когда видел китов, доставал огромный фотоаппарат и начинал снимать. Он говорил: “Как я могу не радоваться и не восхищаться? Зачем тогда я здесь? Зачем, по-твоему, я еду сюда 15-й раз? Китов так интересно фотографировать — возможно, скоро я сделаю тот самый кадр”.

Мне понравилось в нем это отсутствие лишних вопросов, ненужного самокопания и саморефлексии. Видно, что человек занимается тем, чем хочет заниматься, и ради этого готов в 15-й раз ехать на край света, в широты, где нет даже часового пояса. Я привык к тому, что у нас всегда есть огромный выбор: можно пойти туда, сделать это. А у таких людей все настолько ясно, будто выбор перед ними даже не стоит».

Когда в дороге есть и рабочие задачи, и личные открытия, важно не упускать главное. HUAWEI MatePad Mini может стать помощником и для больших целей, и для ежедневных дел: на нем удобно собирать мысли, возвращаться к планам, держать под рукой нужные материалы и оставаться на связи. А фронтальная камера 32 Мп пригодится для рабочих звонков из поездки — чтобы дорога не мешала важным решениям и в то же время оставалась пространством для новых впечатлений.

Команда

фото: Рита Смагина

стиль: Марина Нова

макияж и прически: Полина Еланская

сет-дизайн: Настя Короткова

продакшн-директор: Анастасия Терехова

менеджер проекта: Паша Прошин

продюсер: Фарида Мустафаева

арт-директор и креатор: Света Павлова

дизайн: Вета Чекан

редактор: Лиза Золотухина

текст: Анастасия Нестер

осветитель: L.A. Assistance, Сергей Иванов

ассисент стилиста: Екатерина Филимонцева

ассистенты сет-дизайнера: Екатерина Целуйко